Min favorit i Top Gear är Jeremy Clarkson utan tvekan. Han må ha gjort ett par mindre tabbar men som programledare och karaktär är han underbar. Hans ledord när de tre tar sig an olika utmaningar är speed, aka fart. Egentligen är speed fel, han kör alltid speeeeed (!) och det gäller på allt. Ska han parkera med husvagn, speeeeed, ska han åka över en egenbyggd bro, speeeeed ska han köra ombyggd rullstol i ett bibliotek, speeeed! Ja ni förstår. Då både Jeremy och jag gillar fart så tänkte jag därför skriva ett öppet brev till Clarkson med tips på en bil som har speed, nämligen BMW m235 xDrive. 
Jeremy, jag börjar med att be om ursäkt för Svenska språket. Jag förmår mig inte att skriva på Engelska så vill du läsa vad jag skriver får du börja studera Svenska eller använda Google translate, tack. M:et i m235 skulle kunna stå för Monster, men det gör det inte. M står inte heller för en renodlad M-bil, dvs M3, M4 osv. I det här fallet är det dock inte så långt ifrån det. Den här bilen är riktigt riktigt snabb och riktigt hårig. När jag nyligen googlade M2 på ren nyfikenhet dyker ett par renderingar upp som i min bok är ruskigt snygga och jag hoppas att BMW snart kan ta fram en M2 som liknar något sådant jag ser bland bilderna för då har de återigen gjort en magisk bil. Varför? Jo för att 235 är riktigt bra, vass, snabb och precis. Känslan är lite go-kart fast med bra komfort och detaljer, precis som vanligt och lägger vi till att det blir en renodlad M-bil som det faktiskt verkar bli (länk till spionbilder) så kommer den krossa ute på vägarna. 
Just denna bil jag körde har xDrive så alla 4-hjulen driver bilen framåt vilket gör den nästan äckligt snabb i starten. De som kan sin BMW historik minns 1M, en bil som drog jämt med M3? Jag tror att en 2M, M2, skulle kunna piska en M3 i prestanda? Som vanligt är det en 6a under huven och den spottar ur sig dryga 320-326 hästar men i min bok måste det vara mer än det? BMW och de flesta biltillverkarna idag har förstått att det är bättre att skriva ner och överraska än lova guld och gröna skogar men inte riktigt nå fram. 
Vad mer kan jag säga om bilen. Utvändigt är den snygg, men inte vrålsnygg, och det är där jag sätter mitt hopp till att deras designers nu vågar ta ut svängarna, gälarna och formerna till 2M (M2). Mest tycker jag att de måste ändra om rumpan som i mitt tycke blir lite steril. Idag har de dragit upp det mörka bakpartiet för att skapa lite former men jag vill ha mer! Invändigt är den grym. BMW-standard hålls rakt igenom och min bil är utrustad med så gott allt som går att välja till. Kanske att jag velat haft en head-up-display men på något vis känns bilen mer old-school och hardcore utan det.
Motor är bra, så är det bara och växelpuffarna som smattrar till dovt när du drar ut varven är kul och jag kan inte låta bli att åka runt och jaga puffar, barnsligt kul. Jag känner mig återigen ett med vägen i den här bilen, den kastar inget, krånglar inget utan bara är och leverera hela registret i körglädje. Den här bilen stämmer väldigt väl in på BMWs slogan: ”När du älskar att köra” 
/Gustaf
Detaljer och finess med precision. Inget som vibrerar, inget som sitter löst – tvärtom, kompakt och stabilt. Jag har alltid gillat BMW och den här bilen får banne mig höga betyg av mig när det kommer till de flesta kriterierna. Den är praktisk, när man är två, den är kul att köra både i stan och på motorvägen, den är snygg, billig – NOT! Men allt annat. Å andra sidan är jag en sådan som hellre betalar lite mer för kvalité och något jag absolut tycker om istället för något halvdant för en billigare peng. Hoppas få tillfälle att köra den här skönheten igen någon gång framöver. Kanske då som ägare?